说起国内一线的豪华车品牌,那就认可度来说,那肯定是bba啊,奔走,宝马,奥迪,最近比较火的豪华中型suv车型,大家争议和关注最多的,也就是奥迪q5换代,加长还换了双离合变速箱,再就是奔走glc也加长,让它空间略小的缺点得到完善,但是大家好似都忘了还有一辆宝马的suv,也在今年完成了小改款,那就是x3.   x3这辆车,既没有q5l的,让大家不爱慕的双离合,空间就算不加长,也不会像glc没加长之前那样小。今天我们就来拿他和奥迪最新的q5l对照一下,看看他是否像看起来这么有优势。   两车的指导价,q5l为39.28-51.7万,x3的指导价为39.98-58.58万,重叠区间比较大,而今天的两款都是它们各自车型的最低配,也就是丐版。   两车的长宽高尺寸为:q5l为4753mm,1893mm,1659mm,轴距为2908。   x3为4717mm,1891mm,1689mm,轴距为2864mm。经过加长的q5l却是明显要更长。   两车的外观连续了各自的家族式设计语言,宝马x3用了无数支棱直角的设计,看起来更有力量感,而q5整体轮廓和老款相似,以圆润丰满为主,通过细节又来彰显运动感。   前脸来看,x3的两个双肾进气格栅面积的确不小,让前脸的视觉冲击力进一步加强,而下方两小一大的进气格栅和黑色装饰板,让他的前脸很有斗争气息。q5l则是标志性的大嘴设计,更扁宽的六边形大嘴,异常直接地提升了整车的气魄。   光源方面,灯厂的q5居然要选装led光源,有点抠门的意思了,个人感觉没有必要,原厂的氙气大灯也脚够亮。x3则是全系标配led大灯,也不用夸,究竟四十多万,应该的。   两车的侧面还是之前老款的感觉,q5l相对于老款,用了更多有力的线条,让车身还有了些硬派的感觉,加长后的车身变得修长,有点小q7的感觉。x3则是原汁原味的引入,个人感觉,新x3包括x4,侧面的比例都不是很协调,固然,我说的是相对于x5和x6。   轮胎方面,x3轮胎尺寸为245/50r19,品牌是优科豪马,特点是耐磨省油,q5l的轮胎尺寸为235/60r18,品牌是米其林,主打舒适静音。q5轮圈要比x3小,看起来属于简洁粗壮的格调,用在q5身上很和谐。x3的轮毂造型异常有运动型车的感觉,让整车侧面看起来灵动了不少。   车尾的设计两车的独特点,都很有层次感,追求简洁的设计语言,q5的看起来更圆润丰满,x3的看起来更硬派一些。   内饰气氛上,我第一次觉得宝马的比奥迪的内饰气氛更有质感和科技感,原因在于q5这个最低配,的确在配置上的确太多,整车没有能跳出来的装饰和设计。   主打科技感的奥迪,用这么小一个中控屏幕,就算低配也要四十万啊,省这点,不厚道。宝马的中控台则看起来就很有品质感了,各种银色和烤漆黑色,质感脚脚的。   x3的仪表盘用了液晶屏的设计,不管是档次感还是实际使用的感觉都异常有科技感和运动感。q5则是几乎所有奥迪车型都在使用的仪表盘,看起来和上代车型也没有什么变化。   方向盘的设计,本来我是觉得奥迪的方向盘异常有科技感,挺招人爱慕的,究竟异常规的设计很吸引人的。但是x3这个方向盘让我突然创造,传统的东西其实有更美好的体验,这个方向盘,除了手感和握感都异常精彩外,它的尺寸还很小,这谁能受得了,一上手就创造他真的很能提升运动气氛。   变速箱,哈哈,你们最耿耿于怀的东西,爱慕哪个,告诉我!!!   座椅就档次感来说,肯定是宝马的完胜啊,这辆四十万的奥迪还是织物座椅。但是织物座椅也不是一无是处,除了保留座椅本身的包裹和支撑,他还有精彩的防滑能力。宝马的座椅不用说,宽大有支撑有包裹感,好评的,只是填充略硬腰部支撑略差,跑长途腰容易累。   空间方面,测试者是185cm的小编,x3并没有加长,前排头部空间四指,后排头部空间三指,后排腿部空间两拳差一点。q5l,前排头部空间一拳,后排头部空间三指,后排腿部空间两拳两指,加长后并没有率先多少。   动力方面,两车都是2.0低功率版本。x3是184匹,290牛米,搭配8at。q5是190匹,320牛米,搭配7速双离合。数据上看是q5l率先,实际上,也是q5l动力感受更好,零百加速成绩,x3为9.1秒,q5l为8.58秒,的确充沛一些。   悬架,x3用的是双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆,搭配全时四驱,q5l为前后多连杆独立悬架,搭配适时四驱。q5l开起来的感觉就是轻盈,各种响应都很轻松,小颠簸过滤异常精彩,只是感觉隔音好型不如老q5好的感觉,你们试过没有呢?反而是主打运动的x3,在拥有不错舒适性和保留脚够的支撑的同时,它的隔音的确比q5l好一些。   篇幅有限,最后总结:这一代q5l其实并不像无数人说的那么不堪,实际开起来还是有异常轻松的感受,只是大家不爱慕这种很明显可以的去减少成本而已吧。   这两个车你会选哪一个呢?