本来应该在3月进行的央视315晚会,因为疫情推迟了。最新消息是,今年这场备受消费者关注的晚会有望在本月进行。作为晚会中的常客,汽车行业是舆论关注的焦点,不知道本次晚会哪家车企会“中奖”呢?也许现在最坐不住的,是奔走。上半年已召回超78万辆奔走车7月10日,国家市场监督治理总局缺陷产品治理中心公布了四则召回信息,其中有两则事关奔走。一是有3710辆国产c级、e级轿车和glc suv的前排座椅高度调节器不满脚要求,或导致发生事故时座椅发生位移,对乘员形成二次损害。二是有803辆进口s级轿车的机油密封塞可能会因动员机机油压力过高而失效,造成机油泄露。尽管这两则召回信息看起来不够劲爆,但要知道,奔走在今年上半年,已经有过13次召回了,涉及车辆数量超78万辆,不仅在召回榜上“名列前茅”,这个数字也比2019年奔走在华全年销量还高。最大规模的一次召回,是梅赛德斯-奔走(中国)汽车销售有限公司、北京奔走汽车有限公司、福建奔走汽车有限公司在6月份公布公告召回约66.9万辆汽车,几乎涉及奔走全系产品,召回原因则是动员机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处,在受到长期的热负荷影响后密封性可能会落低,存在渗油安全隐患。奔走的品牌形象正在被不断消耗频频召回,不免引发消费者的担心。作为豪华品牌中的领军者,奔走的高品质形象似乎不如从前。从减震器断裂到“铝换钢”减配、动员机水管装反,从薛先生河南高速失速、西安女车主坐引擎盖维权到减少驻华支持工作的外籍专家人数,奔走品牌的形象在一次次热点事件中不断被消耗。除了品质方面遭到质疑外,奔走旗下产品越来越多地应用小排量动员机也受到了不少网友的热议。比如奔走e级轿车提供1.5t动员机挑选,7座的glb suv全系搭载1.3t动员机,目前已经投产的全新一代gla,也全系换装1.3t引擎(现款gla采纳的是1.6t和2.0t)。不过故意思的是,尽管豪华车换装小排量动员机说起来有些为难和羞耻,但市场表现却依旧火热——最新销量数据显示,今年第二季度奔走销量为20.7万辆,同比增长超两成,上半年累计销量到达34.6万辆,率先宝马和奥迪。对此你怎么看呢?(文/钱溢佳)